[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/phpbb/session.php on line 583: sizeof(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
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rs246 Das Forum für Audi RS Enthusiasten 2014-12-23T00:34:21+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/app.php/feed/topic/11696 2014-12-23T00:34:21+02:00 2014-12-23T00:34:21+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=11696&p=125726#p125726 <![CDATA[Ölverbrauch unter Last]]> Statistik: Verfasst von Vw-gubbl — Montag 22. Dezember 2014, 23:34

]]> 2014-12-22T23:28:26+02:00 2014-12-22T23:28:26+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=11696&p=125725#p125725 <![CDATA[Ölverbrauch unter Last]]> Qualmt egal ob kalt oder warm.
Wie kann ich eine Druckverlustmessung machen?

Statistik: Verfasst von Vw-gubbl — Montag 22. Dezember 2014, 22:28

]]> 2014-12-22T22:41:29+02:00 2014-12-22T22:41:29+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=11696&p=125724#p125724 <![CDATA[Ölverbrauch unter Last]]>
- Kompression prüfen

- ggf. Druckverlustprüfung durchführen



Qualmt es immer? egal ob kalt oder warmer Motor?

Statistik: Verfasst von RS6+RP — Montag 22. Dezember 2014, 21:41

]]> 2014-12-22T22:17:03+02:00 2014-12-22T22:17:03+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=11696&p=125723#p125723 <![CDATA[Ölverbrauch unter Last]]> Fahre ein 5w40 PumpeDüse Öl.

Statistik: Verfasst von Vw-gubbl — Montag 22. Dezember 2014, 21:17

]]> 2014-12-22T22:08:26+02:00 2014-12-22T22:08:26+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=11696&p=125722#p125722 <![CDATA[Ölverbrauch unter Last]]> Statistik: Verfasst von RS6+RP — Montag 22. Dezember 2014, 21:08

]]> 2014-12-22T21:56:23+02:00 2014-12-22T21:56:23+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=11696&p=125721#p125721 <![CDATA[Ölverbrauch unter Last]]> In diesem Fall weiterfahren und beobachten oder macht man da mehr kaputt?

Statistik: Verfasst von Vw-gubbl — Montag 22. Dezember 2014, 20:56

]]> 2014-12-22T19:04:15+02:00 2014-12-22T19:04:15+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=11696&p=125717#p125717 <![CDATA[Ölverbrauch unter Last]]> Aber ich vermute auch mal eher die Turbos.

Statistik: Verfasst von JestersArmed — Montag 22. Dezember 2014, 18:04

]]> 2014-12-22T12:14:59+02:00 2014-12-22T12:14:59+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=11696&p=125713#p125713 <![CDATA[Re: Ölverbrauch unter Last]]>
Vw-gubbl hat geschrieben:Hallo Leute,
Bin neu hier im Forum. Hab schon lange mitgelesen und finde das Forum echt klasse!!!
Hab mir jetzt auch meinen Traum erfüllt und einen Rs4 B5 gekauft.
Leider habe ich festgestellt, dass das Auto unter Last, also beim Beschleunigen etwas blau aus dem Auspuff qualmt. Wenn man hinter dem Rs her fährt riecht es auch nach verbranntem Öl. Im Teillast oder Schubbetrieb kann ich nichts feststellen. Kurbelgehäuseentlüftung ist neu. Im Ladeluftsystem konnte ich so gut wie kein Öl feststellen.
Kann man anhand den Symptomen eine Aussage treffen ob es wohl eher an den Turboladern/Kolbenringen/Ventilschaftabdichtungen liegt?
Muss dazu noch sagen, dass am Motor einiges verändert wurde:
Drei Liter Loba Kit, Zylinderköpfe bearbeitet, Loba Nockenwellen, Wagner Krümmer, Loba550 Lader...
Vielen Dank schonmal für Eure Hilfe und viele Grüße
Heiko
hört sich auf den ersten blick nach turboladersterben an. vermutlich zu viel LD programmiert :!:

Statistik: Verfasst von Tunetec.de — Montag 22. Dezember 2014, 11:14

]]> 2014-12-22T00:36:33+02:00 2014-12-22T00:36:33+02:00 http://www.rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=11696&p=125712#p125712 <![CDATA[Ölverbrauch unter Last]]> Bin neu hier im Forum. Hab schon lange mitgelesen und finde das Forum echt klasse!!!
Hab mir jetzt auch meinen Traum erfüllt und einen Rs4 B5 gekauft.
Leider habe ich festgestellt, dass das Auto unter Last, also beim Beschleunigen etwas blau aus dem Auspuff qualmt. Wenn man hinter dem Rs her fährt riecht es auch nach verbranntem Öl. Im Teillast oder Schubbetrieb kann ich nichts feststellen. Kurbelgehäuseentlüftung ist neu. Im Ladeluftsystem konnte ich so gut wie kein Öl feststellen.
Kann man anhand den Symptomen eine Aussage treffen ob es wohl eher an den Turboladern/Kolbenringen/Ventilschaftabdichtungen liegt?
Muss dazu noch sagen, dass am Motor einiges verändert wurde:
Drei Liter Loba Kit, Zylinderköpfe bearbeitet, Loba Nockenwellen, Wagner Krümmer, Loba550 Lader...
Vielen Dank schonmal für Eure Hilfe und viele Grüße
Heiko

Statistik: Verfasst von Vw-gubbl — Sonntag 21. Dezember 2014, 23:36

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