Ansonsten müsste man ja jedes Rohr am Motor durch einen Schlauch ersetzen...
Statistik: Verfasst von Volker — Donnerstag 27. November 2014, 07:10
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Seit kurzem steht ein S4 mit RS4 Umbau in meiner Garage.
Vor ca. 3Wochen war ich bei einem RS4 Spezialisten der meine APR Bipipe bemängelte. Seine Aussage war sinngemäß, dass sich durch das Material der APR Bipipe (Guss) die Luft im Rohr zu starkt aufheizt und damit die Kühlung der Luft durch die LLK wieder zunichte macht. Er empfielt die original S4 Rohre aus Plastik zu verbauen, kombiniert mit einem Samco Y-Schlauch und einem speziellen Haltekit (ähnlich MTM) damit der Samcoschlauch vom Zug entlastet wird und hält.
Nach meinem Laienverständnis hat die Luft in der APR Bipipe eigentlich keine Zeit sich zu erwärmen, bzw. nur geringfügig (Stau oder in der Stadt).
Sobald man aber schneller fährt müsste doch eigentlich der Volumenstrom im Rohr so groß sein das keine Zeit für einen Wärmeübertrag vom Gussmaterial des Rohres an die durchströmende Luft stattfindet?
Bin auf Eure Erfahrungen gespannt, evtl. hat ja jemand schon einmal die Temperaturunterschiede gemessen und kann mir hier weiterhelfen (Bipipe drinlassen oder Rückbau).
Fasty
Statistik: Verfasst von fasty — Mittwoch 26. November 2014, 22:46
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