Statistik: Verfasst von kern260 — Freitag 14. April 2017, 06:37
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Ja da stimm ich dir zu aber deswegen hat ja der 2.7 auch ein größeres Antriebsrad als die 2.5 tdi pumpe ;)
Das würde ja dann bedeuten, dass die S4 Ölpumpe weniger Umdrehungen macht als die vom TDI, und evtl deswegen weniger Förderleistung hat. Wäre das richtig?Statistik: Verfasst von Philipp86 — Donnerstag 13. April 2017, 21:57
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Volker hat geschrieben:Absolut unnötig von der original RS4 (B5) Ölpumpe abzuweichen 
Naja dachte du wenn der Ölkühler größer dimensioniert ist das die RS Ölpumpe nicht ausreicht!
freeriderphil hat geschrieben:Aber Stefan hat ja ein S4 dessen Förderleistung geringer ist als die vom RS.
Ein AGB mit einer RS Ölpumpe auszustatten macht wirtschaftlich fasst keinen Sinn!
Somit plagt mich auch die Frage nach einer sinnvollen Lösungen...
Man sollte nicht außer acht lassen das die TDI pumpe auch für
TDI Drehzahl gemacht ist.
Nein habe derzeit die RS Pumpe verbaut. Und der AGB Block hat aber von den Zulaufleitungen gleichen Durchmesser als der RS - Sowie die Spritzdüsen usw.
RS hat einen größere Pumpe hauptsächlich wegen der in Reihe geschaltenen Wärmetauscher (Öl-Luft-Kühler).
Ja da stimm ich dir zu aber deswegen hat ja der 2.7 auch ein größeres Antriebsrad als die 2.5 tdi pumpe ;)
Statistik: Verfasst von stefan3022 — Montag 26. Dezember 2016, 17:29
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Somit plagt mich auch die Frage nach einer sinnvollen Lösungen...
Man sollte nicht außer acht lassen das die TDI pumpe auch für
TDI Drehzahl gemacht ist.
Statistik: Verfasst von freeriderphil — Montag 26. Dezember 2016, 16:16
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Statistik: Verfasst von Volker — Montag 26. Dezember 2016, 15:31
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So wie es ausschaut müssen nur die 3 Anschraubpunkte unterlegt werden
oder die Zulaufleitung von der Pumpe zum Motorblock ca 5 mm abgefrässt werden das die Höhe wieder passt.
Statistik: Verfasst von stefan3022 — Montag 26. Dezember 2016, 10:57
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was wird da an der TDI Pumpe genau bearbeitet?
Hat jemand eine Teile Nr der TDI Pumpe?
Mein S4 B5 ist ca 185tkm gelaufen und leider ziemlich verkokt und schlammig.
Im Zuge einer größeren, vernümpftigen OP (K04) mit allem drum und dran, ist es sicher ratsam die Pumpe zu wechseln!?
Statistik: Verfasst von freeriderphil — Samstag 13. Februar 2016, 17:35
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treffisried hat geschrieben:Kurzfassung: Es ist nicht die gleiche Pumpe. Die TDI Pumpe kann aber so bearbeitet werden das sie passt.
Der Grund wieso TDI? Kostet 1/3 von der RS.
das ist ein argument Der Grund wieso TDI? Kostet 1/3 von der RS.
Statistik: Verfasst von Tunetec.de — Mittwoch 11. Februar 2015, 08:37
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Statistik: Verfasst von treffisried — Dienstag 10. Februar 2015, 18:58
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blackRS4_b5 hat geschrieben:kein Zugang 
Ich auch nicht 
Statistik: Verfasst von Jeanny — Dienstag 10. Februar 2015, 16:02
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hab noch nie eine andere verbaut, warum auch wenn die serienölpumpe funktioniert
Statistik: Verfasst von Tunetec.de — Dienstag 10. Februar 2015, 13:53
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Statistik: Verfasst von blackRS4_b5 — Dienstag 10. Februar 2015, 12:58
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Einfach durschlesen, steht alles drinn.
Statistik: Verfasst von Berlin_one — Dienstag 10. Februar 2015, 12:56
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