roock hat geschrieben:...Jetzt heisst es erst einmal sparen und dann... irgendwann vielleicht Mal was mit Heckmotor, Vierradantrieb und zwei Turbos aus Zuffenhausen...
Statistik: Verfasst von Nicki-Nitro — Freitag 9. Januar 2015, 18:57
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Vielen Dank für Deine Antwort und die Ausführungen zu den Fahrzeugen. Beides haben ist natürlich der Hammer !
Bei mir ist inzwischen tatsächlich ein Entscheid gefallen, und zwar contra RS6. Nachdem wir beim Audi-Händler die Suche nach einem guten Exemplar bereits in Auftrag gegeben hatten, zog ich diesen zurück. Ich bin generell grad auf der Suche nach "dem Richtigen" im Leben, was auch immer das bedeutet. In einem luziden Moment
kam ich zum Schluss, dass der V10, auch wenn ein tolles Auto, insbesondere mit Familie - einfach nicht zu mir passt. Der RS4, Avussilber, 165'000 km steht nun zum Verkauf.Jetzt heisst es erst einmal sparen und dann... irgendwann vielleicht Mal was mit Heckmotor, Vierradantrieb und zwei Turbos aus Zuffenhausen.
Gruss und danke nochmals für Deinen Post
Michael
Statistik: Verfasst von roock — Freitag 9. Januar 2015, 17:05
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))Statistik: Verfasst von grizzly — Mittwoch 7. Januar 2015, 09:56
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ich hab gerade den Schritt vom "alten" RS4 B5 auf einen RS6 V10 gewagt.
Allerdings konnte ich mich von meinem Schätzchen nicht trennen und der RS4 darf in der Garage bleiben.
Aus besagtem Grund (inzwischen 3 Kinder) sind wir doch inzwischen dauernd mit dem Benz der Frau unterwegs gewesen.
Nun nach 2 Monaten mit dem RS6 kann ich sagen es sind einfach Welten zwischen den Autos.
Der RS4 ist definitiv das sportlichere Auto wenn es um Kurven/Landstrassen etc. geht.
Der RS6 ist die perfekte Familienmaschine mit Bums... er liebt die Autobahn
Und meine Jungs lieben den V10 Sound.kA ob Du Dich schon entscheiden hast.. aber nachdem ich das grad getan hab wollt ich Dir meine Erfahrungen nicht vorenthalten.
ciao Chris
Statistik: Verfasst von grizzly — Dienstag 6. Januar 2015, 11:21
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Vielen Dank für die schnelle Antwort ! Ich habe die Seite auch schon angeschaut. Was mich wundert, ist der nur geringe Unterschied zu den "Standardwartungskosten" des RS4 B5. Ich habe bis anhin jedes Jahr zwischen drei- und sechstausend Franken an Servicekosten (Audi-Garage in Stadt-ZH) bezahlt für den B5. Etwas wirklich Grosses war aber nie dabei, eigentlich immer nur die Summe kleiner Dinge. Als mechanischer Laie habe ich natürlich nie gross hinterfragt, wollte aber keinen "Wartungsstau" und das Fahrzeug pflegen. Klar kann auch bei einem neueren Modell wie dem RS6 C6 immer etwas ausserhalb der Standardwartung anliegen, aber sind die relativ hohen Kosten des B5 auch einfach dessen Alter zuzuschreiben ?
Statistik: Verfasst von roock — Freitag 4. Juli 2014, 20:21
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Statistik: Verfasst von Nicki-Nitro — Freitag 4. Juli 2014, 17:14
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Ich fahre derzeit einen RS4 B5. Der Wagen gefällt an sich rundum, wird aber langsam zu klein, da einzelne Familienmitglieder immer grösser werden. Aktuell sind relativ viele RS6 C6 für moderate Preise ausgeschrieben. Bei einem Umstieg würde ich etwa mit jährlichen Kosten zwischen CHF 7'000.-- und 10'000 rechnen (Benzin, Versicherung, Abgaben Kanton, Service). Kommt das in etwa hin, oder hau ich da total daneben ? Was sind Eure Erfahrungen ?
Vielen Dank im Voraus für allfällige Rückmeldungen
Michael
Statistik: Verfasst von roock — Freitag 4. Juli 2014, 17:04
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