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Statistik: Verfasst von w3n33da7ank — Donnerstag 10. April 2014, 19:57
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Chris_1982 hat geschrieben:
Chris Die 550er haben RS6 Abgasseite! Das is schon ein ordentlicher Sprung!w3n33da7ank hat geschrieben:Na dann fährst du doch schon 530er Lader oder wat?CemS4 hat geschrieben:warum ?
530er und 550er sind doch standard RS4 Lader mit jeweils größerem Verdichterrad und aufgespindeltem Gehäuse. 530er wenn mich nicht alles täuscht 2280er 45mm aus dem RS6 und die 550er 2283er 47mm aus dem S3! Also was erhoffst du dir dann für einen Sprung von 530er Lader zu 550er Lader?!
Woher hast du die Infos denn das du die mit so einer Überzeugung hier präsentierst? Top Jeanny. Dachte schon das ich mich alleine zur Wehr setzen muss Die 550er sind, ich sag es mal vorsichtig, Schwachsinn! Es sind ganz normale RS4 Lader mit der 4.82 Abgasseite!!! Habe schon des öfteren mal davon gehört das die Abgasseiten zu 4.88 augespindelt werden können mit nem größerem Abgasrad was aber gleich null bringen soll oder zumindest nicht der Rede wert ist. Alles was ich hier nun geschrieben habe sind nun nicht durch Fakten belegbar sondern, weil ich das Laderthema schon mehr als genug durch habe, hängengebliebene Informationen. Es muss also alles nicht zu 100% stimmen sondern sind halt beispielsweise auch Aussagen von einem Turboladerspezi der die Teile auch macht.
Statistik: Verfasst von w3n33da7ank — Donnerstag 10. April 2014, 19:54
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Statistik: Verfasst von Jeanny — Donnerstag 10. April 2014, 14:50
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w3n33da7ank hat geschrieben:
530er und 550er sind doch standard RS4 Lader mit jeweils größerem Verdichterrad und aufgespindeltem Gehäuse. 530er wenn mich nicht alles täuscht 2280er 45mm aus dem RS6 und die 550er 2283er 47mm aus dem S3! Also was erhoffst du dir dann für einen Sprung von 530er Lader zu 550er Lader?!
Die 550er haben RS6 Abgasseite! Das is schon ein ordentlicher Sprung!Na dann fährst du doch schon 530er Lader oder wat?CemS4 hat geschrieben:warum ?
530er und 550er sind doch standard RS4 Lader mit jeweils größerem Verdichterrad und aufgespindeltem Gehäuse. 530er wenn mich nicht alles täuscht 2280er 45mm aus dem RS6 und die 550er 2283er 47mm aus dem S3! Also was erhoffst du dir dann für einen Sprung von 530er Lader zu 550er Lader?!
Statistik: Verfasst von Chris_1982 — Donnerstag 10. April 2014, 14:37
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CemS4 hat geschrieben:warum ?
Na dann fährst du doch schon 530er Lader oder wat?530er und 550er sind doch standard RS4 Lader mit jeweils größerem Verdichterrad und aufgespindeltem Gehäuse. 530er wenn mich nicht alles täuscht 2280er 45mm aus dem RS6 und die 550er 2283er 47mm aus dem S3! Also was erhoffst du dir dann für einen Sprung von 530er Lader zu 550er Lader?!
Statistik: Verfasst von w3n33da7ank — Donnerstag 10. April 2014, 14:11
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Also mit Verdichtungsreduzierung und großen LLK, 70mm Hosenrohren mit 100Zeller Kats bin ich damals auf 490PS und 670NM gekommen...
Wenn du nur die Lader umschraubst merkst halt wie die viel später kommen und er obenraus a bissel besser durchzieht...
Statistik: Verfasst von Chris_1982 — Donnerstag 10. April 2014, 08:29
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CemS4 hat geschrieben:und nach der Softwareanpassung ? :D fahr momentan k04 mit k06 verdichter...
Was fährst du? Nich dein Ernst oder?Statistik: Verfasst von w3n33da7ank — Mittwoch 9. April 2014, 21:58
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CemS4 hat geschrieben:und nach der Softwareanpassung ? :D fahr momentan k04 mit k06 verdichter...
wird das ding bestimmt gehen wie wenns kein morgen mehr gibt!!!!Statistik: Verfasst von Andre — Dienstag 8. April 2014, 23:03
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Statistik: Verfasst von Chirvan — Dienstag 8. April 2014, 21:08
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