Spooky358 hat geschrieben:Ob es "richtig" befüllt wurde kann ich leider selbst nicht kontrollieren.
Hat immer 3 Tage gedauert, da die sich erst das Gerät kommen lassen mussten.
Auf jeden Fall haben sie es 2mal mit defekter Druckanzeige befüllt.
Also mittlerweile kann man nur noch den Kopf schütteln und warnen... bringt Eure Fahrzeuge zum reparieren ja nicht mehr in die Audi Werkstatt!!! Hat immer 3 Tage gedauert, da die sich erst das Gerät kommen lassen mussten.
Auf jeden Fall haben sie es 2mal mit defekter Druckanzeige befüllt.
Kriegen die Mechaniker dort keine Schulungen mehr oder pennen die während der Einweisung auf die neuen Fahrzeuge und Geräte
Wie mein Namensvetter oben schon sagt "Deppenalarm" da fällt einem doch nix mehr drauf ein!!!
Statistik: Verfasst von Tho79 — Montag 31. März 2014, 18:07
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Such dir ne kompetente Werkstatt und lass dir die Rechnung von den Pfuschern zahlen.
Statistik: Verfasst von centipede — Montag 31. März 2014, 17:48
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Ob es "richtig" befüllt wurde kann ich leider selbst nicht kontrollieren.
Hat immer 3 Tage gedauert, da die sich erst das Gerät kommen lassen mussten.
Auf jeden Fall haben sie es 2mal mit defekter Druckanzeige befüllt.
Und danach noch 2 mal. Danach hatte ich 0 Federweg, die Höhe war aber gleich! Dann haben die zugegeben dass sie Mist gebaut haben und halt neu befüllt. ...Nach 4 Wochen Diskussion...
Muss mich darauf verlassen was die sagen, tue es aber nicht.
Gilt ein Hinkelstein im Schaufenster als Steinschlag?
Statistik: Verfasst von Spooky358 — Montag 31. März 2014, 17:41
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Frage wäre aber immer noch, sind hinten die richtigen drinn?
Und richtig befüllt und entlüftet sollen sie ja sein sagst du??
Bei mir waren sie beim ersten mal von Audi damals auch so gut befüllt, das nach 4 Metern Fahrweg der Dämpfer vorn links durchgeschlagen hatte.
Es gibt auf jeden fall für beide Fahrwerke auch unterschiedliche befüll Systeme..... Haben die das richtige genommen???
Statistik: Verfasst von Paulchenn — Montag 31. März 2014, 15:42
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Ich glaub die Wissen alle selber nicht was sie tun!
Hast du nicht mal anhand deiner fahrgestellnummer gefragt welche teilenummer der Dämpfer für dein fahrzeug haben muss? Und dann mit deinen Dämpfern verglichen (b oder c)
Andere frage wäre natürlich auch: oder sind hinten die falschen Dämpfer verbaut worden, du schriebst ja, die wurden auch kürzlich gewechselt!
Fakt scheint ja nun zu sein, das vorne und hinten nicht zu einander passt!
Statistik: Verfasst von Paulchenn — Montag 31. März 2014, 15:32
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Bei Audi (einem anderen) habe ich auch angerufen und mitgeteilt bekommen, dass ich die richtigen Dämpfer verbaut bekommen habe (zumindest laut Rechnung).
Es gibt laut der Auskunft 2 verschiedene Dämpfer für vorne.
Die mit "B" sind für das normale Sport-Fahrwerk
Die mit "C" sind für das Super-Sport-Fahrwerk
Ob es einen Unterschied in der Dämpferlänge oder den Befestigungsnippeln gibt konnte mir nicht gesagt werden.
Laut Audi habe ich also das richtige. Seht ihr das genauso?
Statistik: Verfasst von Spooky358 — Montag 31. März 2014, 15:04
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Beim sportfahrwerk steht am Ende der Teile Nummer ein b
Jetzt müsstest du nur noch herausfinden, hat dein rs4 das drc oder das drc Sport verbaut.....
Ich gehe fast davon aus, das du vorn die falschen Dämpfer verbaut bekommen hast, würde zu mindest einiges erklären....
Ich würde einfach bei einem anderen Audi Betrieb anrufen, und unter Angabe deiner fahrgestellnummer nach der teilenummer deiner drc Dämpfer Fragen, dann weißt du ob b oder c rein gehört! Hab ich ich immer so gemacht, wenn der Audi Partner die Teile Nummer nicht sagen will, ruf den nächsten an, oder google mal nach Autohaus maquardt in schwarmstedt, die nennen die teilenummer auf jeden fall!
Statistik: Verfasst von Paulchenn — Sonntag 30. März 2014, 23:19
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Die Federn sind ebenfalls original und wurden noch nicht getauscht.
Ich selbst Fahre ihn jetzt 5 Jahre und der Vorbesitzer war auch NUR bei Audi. Historie ist komplett belegt... Fahrwerk wurde vorher noch nicht getauscht.
Laut der Quattro GmbH, wo Audi angeblich nachgefragt hat, sei alles korrekt.
Zu der Keilform sagen die aber nichts.
Danke für den Hinweis zwischen Sport und Standard. Muss morgen die PR-Nummer suchen.
Gibt es da Unterschiede zwischen den Dämpfern in Bezug auf die Länge oder die Position der Rastnasen?
Getauscht wurden wie gesagt nur die Dämpfer und laut meinem Verständnis entscheiden die Federn über die Fahrzeughöhe. Da es aber höher ist als zuvor...
Ich wüsste nicht, dass es bei uns Spezialisten gibt.
Statistik: Verfasst von Spooky358 — Sonntag 30. März 2014, 23:16
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Statistik: Verfasst von Eddi — Sonntag 30. März 2014, 22:53
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Die Dämpfer kann man doch auch anhand der Aufkleberfarbe (Blau und Grün) unterscheiden oder?
Statistik: Verfasst von GreenHornet — Sonntag 30. März 2014, 22:05
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Statistik: Verfasst von audi-rs4 — Sonntag 30. März 2014, 21:02
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Statistik: Verfasst von Volker — Sonntag 30. März 2014, 20:28
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31mal wegen dem gleichen Problem? Respekt für deine Geduld!
Statistik: Verfasst von treffisried — Sonntag 30. März 2014, 19:55
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