]]>
Bei dem Step den ich fahre (mit Verdichtungsreduzierung) können wir nochmal rund 15-20PS holen.
Somit können wir nun mit Serienlader über 480PS stellen und das ganze mit einem moderaten Ladedruck!
Mein Auto hat korrigierte 481PS/599NM im 3. Gang und 483PS/744NM im 4.Gang.
Der Unterschied zu Volker seinem ist, dass ich alles in Serienoptik (und somit auch Seriendurchmesser) fahre. Das war mir ganz wichtig für alle Kunden die darauf wert legen.
Ich denke das ist schonmal ein sehr interessanter Step der auch bezahlbar ist.
Gruß
Kai
Statistik: Verfasst von Kai — Montag 9. Juni 2014, 21:33
]]>
Respekt!!!
Statistik: Verfasst von noksukau — Montag 9. Juni 2014, 21:17
]]>
]]>
Rennsemmel3 hat geschrieben:Ja das ist ja schon mal eine richtig dicke Ansage
Hier mal das Diagram von meinem RS3 nach der Abstimmung bei Sascha:
Normleistung: 477,3 PS / 351,1 KW
Motorleistung: 483,1 PS / 355,4 KW
Radleistung: 386,5 PS / 284,3 KW
Drehmoment: 577,5 NM (Messung im 3. Gang durchgeführt)
Korrektur nach: EWG 80/1269
Statistik: Verfasst von Volker — Montag 9. Juni 2014, 21:02
]]>
Statistik: Verfasst von Nicki-Nitro — Montag 9. Juni 2014, 20:42
]]>
]]>
]]>
Statistik: Verfasst von kern260 — Montag 9. Juni 2014, 17:09
]]>
Statistik: Verfasst von Nicki-Nitro — Montag 9. Juni 2014, 17:07
]]>
Statistik: Verfasst von kern260 — Montag 9. Juni 2014, 17:02
]]>
auf Eurer Website schreibt Ihr was von "Bei diesem Step (450plus, 470plus und 480plus) empfehlen wir unser Brembo Bremsen-Upgrade auf 380x32mm!"
Beinhaltet das nur grössere Scheiben und passende Sattelhalter und wird dann entsprechend mit Seriensattel gefahren oder ist das eine komplett andere Bremsanlage?
Statistik: Verfasst von Nicki-Nitro — Montag 9. Juni 2014, 16:26
]]>
Step3 mit LLK,DP,SUV,LLK aber Serienabgasanlage !
Statistik: Verfasst von Tunetec.de — Freitag 4. April 2014, 13:38
]]>
]]>
Statistik: Verfasst von ric — Donnerstag 26. Dezember 2013, 00:21
]]>